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数字化控制的好处


模拟柴油机调速板的工作过程是,通过柴油机转速传感器拾取柴油机的实时转速,再通过一个 F/V 转换器转换成一个模拟电压(也有少数的模拟式调速板是 F/I 转换),再通过电子电路与预定的电压比较,形成一个电压差-(误差电压),再将这个电压放大去推动柴油机的油门,让柴油机的转速回到预定的转速上来。

 

但是控制往往没有这么简单,过快的控制往往会引起整个控制失效,会出现游车、抖动等现象。模拟电路引入了增益控制(有的还引入了稳定控制),上面所述的误差电压放大到推动油门的信号,这个放大倍速是可调的,增益控制就是调节这个放大倍数的。

 

只要调节好这个增益,柴油机就能在按照我们的要求稳定工作。然而,有时事情也不尽人意,要不就是很难找到一个合适的增益,要不就是今天调好了,明天又要重新调整,模拟控制的最大的一个问题就是这个问题。

 

当产品数字化以后,产品的可生产性,可测试性,可靠性都大幅度提高。尤其是操控性显著提高,程序会辅助寻找最合适的增益,这就大大提高了产品的适应性,受到了广泛的好评。

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